Ahojte všetci, dnes budeme hovoriť o kľúčovej úlohe námornej dopravy v medzinárodnom obchode!
Stabilizátor medzinárodného obchodu
Hoci je medzinárodná námorná preprava relatívne pomalá a nesie so sebou o niečo vyššie riziká, jej výhody sú nepopierateľné! Môže sa pochváliť silnou prepravnou kapacitou, obrovským objemom a nízkymi nákladmi na prepravu a je vysoko prispôsobiteľný širokému spektru tovaru. V spojení s jedinečnými geografickými podmienkami sveta sa námorná doprava stala hlavným spôsobom dopravy v medzinárodnom obchode. Len v mojej krajine sa 80 % až 90 % celkového objemu dovozu a vývozu nákladu spolieha na námornú dopravu!
Kúzelník kontajnerovej dopravy
Nárast kontajnerovej dopravy spôsobil, že nákladná doprava je centralizovanejšia a racionálnejšia, šetrí sa na obalových materiáloch a nákladoch na manipuláciu, znižuje sa poškodenie nákladu a nezrovnalosti, zaisťuje sa kvalita prepravy, skracuje sa čas prepravy a znižujú sa náklady-skutočne{1}}výhra.
Dvojsečný-meč devíz
V mojej krajine predstavujú náklady na dopravu vo všeobecnosti asi 10 % celkového objemu dovozu a vývozu; u sypkých komodít je tento podiel ešte vyšší. Plné využívanie medzinárodných obchodných podmienok v obchode a snaha o odoslanie väčšieho množstva lodí môže teda nielen ušetriť devízové platby, ale aj zvýšiť devízové príjmy! Investovanie prepravnej kapacity mojej krajiny do medzinárodného prepravného trhu a zapojenie sa do prepravy tretích-krajín je efektívnym spôsobom generovania devíz pre krajinu. Krajiny na celom svete, najmä rozvojové pobrežné krajiny, pripisujú veľký význam rozvoju vlastných zaoceánskych-flotíl. Pre rozvinuté lodné krajiny sú devízové príjmy z nákladnej dopravy rozhodujúcim pilierom ich národného hospodárstva.
"Nástroj reštrukturalizácie" pre priemyselnú štruktúru
Rozvoj námornej dopravy zlepšuje nielen priemyselnú štruktúru krajiny a štruktúru jej medzinárodného obchodu, ale podporuje aj rozvoj stavby lodí, navigačných technológií a námorníkov. Stavba lodí je komplexné odvetvie; jeho rozvoj môže viesť k rozvoju priemyselných odvetví, ako je oceliarsky priemysel, lodné vybavenie a elektronické prístroje, čím sa optimalizuje vnútroštátna priemyselná štruktúra. Predtým bola moja krajina dovozcom lodí; teraz sa stala vývozcom lodí a smeruje k tomu, aby sa stala hlavným vývozcom lodí. Pokroky v navigačných technológiách tiež urobili zo zámorskej pracovnej sily námorníkov stredobod celosvetovej pozornosti. Vstup čínskej zaoceánskej{4}}lodnej flotily medzi 10 najlepších na svete vytvoril podmienky pre odvetvie lámania lodí, ktoré oceliarňam poskytli lacné suroviny, šetrili energiu a spotrebu dovážanej rudy a umožnili vývoz oceľového šrotu.
Tieto príklady demonštrujú životne dôležitú úlohu námornej dopravy v medzinárodnom obchode, devízových inkasách a platbách a priemyselnom rozvoji. Je nevyhnutnou súčasťou globálnej ekonomiky.
